Jernbanen, der gnager, henviser til det stærke slid, der forekommer mellem hjulkanten og siden af stålskinnen under driften af kranen.
Wheel Gnawing Bane -billede
(1) Der er et lyst mærke på siden af banen, og i alvorlige tilfælde er der burrer eller strimler af jernfilinger, der skræles af.
(2) Der er lyspunkter og burr på den indre side af hjulkanten.
(3) Når kranen starter og bremser, afviger og drejes køretøjet.
(4) Når kranen rejser, er der en betydelig ændring i afstand mellem hjulfælge og sporet inden for en kort afstand (10 meter).
(5) Den store bil giver en høj "sus" lyd, når den kører på banen. Når gnagningen på banen er særlig alvorlig, vil det gøre en "honking" -pektelyd og endda klatre på banen.
Årsag 1: Sporproblem - Den relative højdeafvigelse mellem de to spor overstiger standarden. Overdreven afvigelse i den relative højde af sporet kan få køretøjet til at vippe til den ene side og forårsage, at jernbanebider. Behandlingsmetode: Juster sportrykpladen og pudepladen.
Årsag 2: Sporproblem - overdreven vandret bøjning af sporet. På grund af sporet, der overskred toleranceområdet, forårsagede det jernbanebid. Løsning: Hvis den kan rettes, skal du rette den; Hvis det ikke kan rettes, skal du udskifte det.
Årsag 3: Sporproblem - synkning af sporfundament eller deformation af stålstruktur af tagstråler. Løsning: På forudsætningen for ikke at bringe den sikre brug af fabriksbygningen kan den løses ved at styrke fundamentet, tilføje pudeplader under sporet og styrke stålstrukturen på tagbjælkerne.
Årsag 4: hjulproblem - Diameterafvigelsen af de to aktive hjul er for stor. Løsning: Hvis det ujævne slid på hjulbane forårsager overdreven afvigelse, kan slidbanen svejses, derefter drejes og til sidst slukkes overfladen. For jernbane, der bider forårsaget af ulige diameterdimensioner af de to drivhjulbaneoverflader eller forkert installation af hjulets koniske retning, skal hjulet udskiftes for at gøre diameterdimensioner ens eller den koniske retning installeret korrekt.
Årsag 5: hjulspørgsmål - overdreven vandret og lodret afvigelse af hjulene. Løsning: Hvis deformationen af broen forårsager de vandrette og lodrette afvigelser af de store hjul til at overskride tolerancen, skal broen først rettes for at imødekomme de tekniske krav. Hvis der stadig er gnagende på banen, kan hjulene justeres igen.
Der er ikke noget problem med broen, men en passende tykkelse af puden kan tilsættes til den faste nøgleplade i vinkelbærende boks. Når du justerer den vandrette afvigelse, tilsættes polstring på hjulgruppens lodrette overflade. Når du justerer den lodrette afvigelse, tilsættes polstring på hjulgruppens vandrette plan.
Posttid: APR-28-2024
