Skinnegnav refererer til det kraftige slid, der opstår mellem hjulfælgen og siden af stålskinnen under kranens drift.
Hjul gnave bane billede
(1) Der er et lyst mærke på siden af banen, og i alvorlige tilfælde er der grater eller strimler af jernspåner, der skaller af.
(2) Der er lyse pletter og grater på indersiden af fælgen.
(3) Når kranen starter og bremser, afviger og vrider køretøjets karrosseri.
(4) Når kranen kører, er der en væsentlig ændring i afstanden mellem hjulfælgene og sporet inden for kort afstand (10 meter).
(5) Den store bil vil give en høj "hvæsende" lyd, når den kører på banen. Når gnaven på banen er særlig kraftig, vil den lave en "tutende" stødlyd, og endda klatre op på banen.
Årsag 1: Sporproblem - den relative højdeafvigelse mellem de to spor overstiger standarden. For stor afvigelse i sporets relative højde kan få køretøjet til at vippe til den ene side og forårsage skinnebid. Forarbejdningsmetode: Juster sporets trykplade og pudeplade.
Årsag 2: Sporproblem - overdreven vandret bøjning af sporet. På grund af sporet, der overskred toleranceområdet, forårsagede det skinnebid. Løsning: Hvis det kan rettes, skal du rette det; hvis den ikke kan rettes ud, skal den udskiftes.
Årsag 3: Sporproblem - nedsynkning af sporfundament eller deformation af stålkonstruktion af tagbjælker. Løsning: Ud fra en forudsætning om ikke at bringe den sikre brug af fabriksbygningen i fare, kan det løses ved at forstærke fundamentet, tilføje pudeplader under sporet og forstærke tagbjælkernes stålkonstruktion.
Årsag 4: Hjulproblem - Diameterafvigelsen for de to aktive hjul er for stor. Løsning: Hvis det ujævne slid på hjulets slidbane forårsager for stor afvigelse, kan slidbanen svejses, derefter vendes og til sidst overfladebehandles. For skinnebid forårsaget af ulige diameterdimensioner af de to drivhjuls trædeflader eller forkert installation af hjulets koniske retning, skal hjulet udskiftes for at få diameteren ens eller konusretningen installeret korrekt.
Årsag 5: Hjulproblem - for stor vandret og lodret afvigelse af hjulene. Løsning: Hvis broens deformation får de store hjuls vandrette og lodrette afvigelser til at overskride tolerancen, bør broen korrigeres først for at opfylde de tekniske krav. Hvis der stadig gnaves på banen, kan hjulene justeres igen.
Der er ikke noget problem med broen, men en passende tykkelse af puden kan tilføjes til den faste nøgleplade på vinkellejeboksen. Når du justerer den vandrette afvigelse, skal du tilføje polstring på hjulgruppens lodrette overflade. Når du justerer den lodrette afvigelse, skal du tilføje polstring på hjulgruppens vandrette plan.
Indlægstid: 28-apr-2024
