1. Inspektion af kranens udvendige side
Vedrørende inspektion af den ydre side af den europæiske brokran er det, udover at rengøre den grundigt for at sikre, at der ikke ophobes støv, også nødvendigt at kontrollere for defekter som revner og åbne svejsninger. For store og små køretøjer i kranen skal man inspicere og stramme transmissionsakselsædet, gearkassen og koblingen. Og justere bremsehjulenes spillerum for at gøre det jævnt, følsomt og pålideligt.
2. Gearkassedetektion
Som en nøglekomponent iEuropæiske brokraner, skal reduktionsgearet også inspiceres. Primært for at observere, om der er olielækage. Hvis der konstateres unormal støj under drift, skal maskinen lukkes ned, og kassedækslet skal åbnes for inspektion rettidigt. I de fleste tilfælde skyldes det lejeskader, for stort gearslør, kraftigt slid på tandoverfladen og andre årsager.
3. Inspektion af stålwirer, kroge og trisser
Stålwirer, kroge, taljer osv. er alle komponenter i løfte- og hejsemekanismen. Inspektionen af stålwirer bør fokusere på at observere forhold som brudte wirer, slid, knæk og rust. Samtidig skal man også være opmærksom på, om sikkerhedsbegrænseren på stålwiren i tromlen er effektiv. Om stålwirens trykplade på tromlen er tæt presset, og om antallet af trykplader er passende.
Inspektionen af remskiven fokuserer på, om sliddet i bunden af sporet overstiger standarden, og om der er revner i støbejernsremskiven. Især for balancehjulet i løftemekanismens remskivegruppe er det let at overse dets manglende funktion under normale omstændigheder. Derfor er det nødvendigt at kontrollere dets rotationsfleksibilitet før installation for at undgå at øge faregraden.
4. Inspektion af det elektriske system
Med hensyn til den elektriske del af den europæiske brokran er det udover at kontrollere, om hver grænseafbryder er følsom og pålidelig, også nødvendigt at kontrollere, om motoren, klokken og ledningerne er sikre og pålidelige, og om signallamperne er i god stand.
Opslagstidspunkt: 6. marts 2024
